Свое название модель Alfa Romeo 75 (Альфа Ромео 75) получила в честь

75-летия марки. Эта флагманская модель стала последней в линейке моделей

заднего привода.

Внешность автомобиля довольно типична. Это объясняется тем, что дизайнеры

решили создать спортивную модель, но без выраженной агрессии.

Alfa Romeo 75 в кузове седан стала одной из самых успешных моделей в

конце 80-х - начале 90-х годов в соотношении цена/качество. И

действительно, технические характеристики Альфа Ромео 75 заслуживают внимания.

За 7 лет выпуска мир увидели 4 модификации Alfa Romeo 75. На них

устанавливались бензиновые двигатели объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра с

мощностями 110, 119 и 128 лошадиных сил соответственно. Была также

турбодизельная версия с двухлитровым 95-сильным мотором.

Для американского рынка модель выпускалась под названием Milano и

отличалась техническими характеристиками и дизайном. Особого успеха она не

получила, и была снята с производства в 1989 году.

Модель имеет спортивную историю, как и Alfa Romeo 8 °C Competizione.

Alfa Romeo 75 запомнилась многим автолюбителям участием в

многочисленных гонках. Ей управлял знаменитый Никола Ларини.