Первый Zenvo ST1 в металле. Их будет всего пятнадцать...
В отличие от всех этих новомодных дизайнеров, которые исчезают и появляются на публике с кучей рисунков и громогласными заявлениями о намерении создать очередной чудо-автомобиль, некоторые люди все же делают то, что обещают. Вот и фирма Zenvo Automotive ответила за свои слова, представив фотографии первого в мире датского суперкара Zenvo ST1. Разработка прототипа началась еще в 2004 году, но сейчас работы над автомобилем завершены, и машина находится в последней фазе тестирования.
Собственно, конструкция суперкара вполне традиционна - пространственная стальная рама, углеволоконный кузов и массивный диффузор, однако крайне агрессивная внешность, частично встроенное в корпус антикрыло и роскошный салон делают ST1 весьма привлекательной, собранной вручную коллекционной игрушкой, которая будет выпущена тиражом в 15 экземпляров, причем все кандидатуры будущих владельцев были утверждены заранее.
Самое главное, впрочем, по традиции скрыто внутри - суперкар от Zenvo оснащен и турбокомпрессором и турбонагнетателем, благодаря чему мощность его семилитровой V-образной восьмерки составляет 1104 лошадиные силы. При этом автомобиль может переваривать как 98-й бензин, так и биоэтанол E85 и разгоняться до 375 км/ч. Коробка передач у машины шестиступенчатая, механическая, спроектированная с учетом повышенных нагрузок. Предусмотрен и вариант с подрулевыми переключателями.
В салоне тоже все просто прекрасно - там присутствуют спутниковая навигация, мультимедийная система, регулируемые сервоприводами спортивные кресла и руль, кнопка запуска двигателя вместо ключа и все такое прочее. Представители Zenvo особо отмечают, что весь суперкар, до последнего винтика, будет полностью производится только в Дании, и является 100%-ным представителем эксклюзивного датского дизайна. В Zenvo Automotive не готовы рассказывать лишь о цене, и вы уже наверняка догадались, что это значит...
По материалам: RideOne.ru
ps:2009 Zenvo ST1 Specifications;
Среднемоторная компоновка. Привод на задние колеса. Вес 1376 кг.
Разгон 0-100 км /ч занимает около 3-х секунд. Максимальная скорость 375 км / ч (ограничена электроникой)
Двигатель V8 с турбонаддувом. 16 клапанный (2 клапана на цилиндр). Объем -7000,00 см3
Мощность 1104,00 л.с. (812,5 кВт) при 6900.00 об / мин.
Крутящий момент 1430.00 Н.М при 4500,00 об / мин.
Коробка передач механическая, 6-ступенчатая.
Кузов-двухдверный, двухместный. Длина 4665 мм. Ширина 2041 мм. Высота 1198 мм. Колесная база 3055 мм. Дорожный просвет 105 мм. Подвески - на двойных поперечных рычагах, 3 позиционные гоночные регулируемые газо-гидравлические стойки (Ohlins). Тормоза с гидроусилителем. Спереди и сзади вентилируемые диски, 6 поршневыми легкосплавными суппортами. Диаметр передних дисков- 380 мм. Задних - 355 мм. Колесные диски - кованый алюминий. Передние: R19 / 9,5J. Задние: R20 / 12,5J. Шины - Michelin
