Краш-тест Audi A4
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Модельный год: 2001 Год проведения теста: 05.06.2001 Организация, проводившая тест: EuroNCAP
|
Audi A4 2.0
Четырехдверный седан. Масса - 1370 кг. A4 обладает крепким пассажирским салоном, который обеспечил хорошую защиту находящихся в нем людей. Подушки безопасности доказали свою эффективность, предотвратив травмирование впередисидящих пассажиров как при лобовом, так и боковом ударах. При боковом ударе они также смогли защитить головы людей на задних сидениях. Это действительно безопасный автомобиль, который заслужил на испытаниях оценку в виде четырех звездочек. К сожалению, инструкция к подушке безопасности не содержит предупреждения по безопасности детей, более того, при разработке автомобиля была проигнорирована безопасность пешеходов. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ЛОБОВОЙ УДАР :: Система ремней безопасности обеспечила защиту головы и шеи водителя. Ремни безопасности передних сидений оборудованы пиротехническими преднатяжителями и
ограничителями нагрузки. Несмотря на то, что они предотвратили удар водителя грудью о рулевое колесо, они увеличили нагрузку на грудную клетку. Педали тормоза и сцепления сконструированы таким
образом, что они отламываются, чтобы снизить риск получения травмы, и с этой задачей они справились хорошо. Степень безопасности коленных суставов в данной модели автомобиля значительно выше,
чем в предыдущих A4, но все таки замок зажигания и ручка регулятора рулевой колонки по высоте по-прежнему могут стать причиной травм коленей водителя. Центральное место заднего сидения может
быть оборудовано трехточечным ремнем безопасности по желанию заказчика. Более того, двухточечный ремень безопасности (поясная лямка) заднего среднего пассажира в случае аварии может стать
причиной серьезной травмы брюшной полости. БОКОВОЙ УДАР :; Степень безопасности пассажиров автомобиля при боковом ударе производит хорошее впечатление. В систему безопасности входят боковые подушки безопасности для защиты головы. Данная модель A4 получила высокую оценку на прошедших испытаниях. СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Несмотря на свои отличные качества по защите пассажиров, автомобиль не соответсвует предъявляемым тебованиям по безопасности при столкновении с пешеходом и может нанести пешеходу серезные травмы. БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: Подушка безопасности переднего пассажира входит в стандартную комплектацию автомобиля. В связи с этим, компании Audi необходимо обратить пристальное внимание на проблему безопасности детей в детском кресле, устанавливаемом на переднем сидении спиной по направлению движения. В настоящее время имеется только пиктограмма и легкоснимаемая табличка на лобовом стекле, однако, в них ни слова не говориться о возможности ребенка получить тяжелую травму или погибнуть в случае невыполнения данных инструкций. Ремни безопасности крайних мест заднего сидения адаптированы под установку детского кресла, однако, это подробно не отражено в инструкциях. Устанавливаемые лицом по направлению движения детские кресла Romer Prince Bobsy G1 Universal, разработанные компанией VW, не обеспечивают хорошей защиты ребенка. Они не способны удержать голову ребенка при боковом ударе, а находящиеся в них полуторагодовалые дети рискуют получить серьезную травму шеи при лобовом ударе. ОСНАЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ :: Новая A4 была введена в производство в Германии в сентябре 2000 года, а чуть позже она появилась и в других странах Европы. Стандартная комплектация предполагает наличие двух передних подушек безопасности, боковых подушек безопасности (для защиты груди) и головной подушки безопасности, а также преднатяжителей на передних ремнях безопасности и ограничителей нагрузки на передних и задних ремнях безопасности. Центральное место заднего сидения оборудуется трехточечным ремнем безопасности по желанию заказчика. Система АБС и ESP также входят в стандартный комплект. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
