Краш-тесты

Результаты краш-теста Dacia Sandero

Результаты краш-теста Dacia Sandero

Краш-тест Dacia Sandero Dacia Sandero
Модельный год: 2008
Дата проведения теста: 11.2008
Организация, проводившая тест: EuroNCAP
Фронтальный тест
Боковой тест
Боковой тест, столб -
СНРБ -
Защита пешеходов
Защита детей
ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Общий рейтинг  
Столкновение с пешеходом  
Защита детей  

Dacia Sandero 1.5 dCi

    В краш-тестах EuroNCAP хэтчбек Dacia Sandero показал себя не с лучшей стороны. За защиту взрослых пассажиров при лобовом столкновении машина получила лишь три звезды и 24 балла. При этом в организации заметили, что центральная консоль при ударе может причинить серьезные травмы коленям и бедрам как водителя, так и пассажира. Вдобавок, у Sandero нет никакой сигнализации о непристегнутых ремнях безопасности, за которые автомобиль мог бы получить дополнительные три балла.
    Боковой краш-тест хэтчбека проводился без боковых подушек безопасности, поэтому у водителя риск получить травмы достаточно высок. Защита его грудной клетки оценена как "слабая", бедер - как "достаточная", а голова - вне опасности. При наличии у автомобиля опционального "пакета безопасности", включающего в себя преднатяжители ремней безопасности и боковые подушки, итоговая оценка Sandero за защиту взрослых пассажиров возрастает до 31 балла.
    За защиту детей в салоне Dacia Sandero выставлено четыре звезды и 38 баллов, а вот у пешеходов шансов выжить почти нет. Итоговая оценка - одна звезда и всего шесть баллов.




    ЛОБОВОЙ УДАР :: Although some spot welds had released at the base of the A-pillar, the passenger compartment remained stable during the impact and the dummies' heads made stable contact with the airbags. Structures in the dashboard presented a risk of injury to the knees and femurs of both the driver and passenger.
    БОКОВОЙ УДАР :: The Sandero was tested without the side impact/head protecting airbag which is fitted either as standard or as an option and protection of the chest was rated as weak. No pole test was performed.
    СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Neither the bumper nor the front edge of the bonnet scored any points for the protection offered to pedestrians' legs. The bonnet surface was rated as predominantly poor for the proection offered to the head of both a struck child and an adult.
    БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: The passenger airbag can be deactivated to allow a rearward facing child restraint to be used. However, information provided to the driver regarding the status of the airbag is not sufficiently clear. The label warning of the dangers of using a rearward facing child seat without having first disabled the airbag was unclear and was not permanently attached. The presence of ISOFIX anchorages in the rear outboard seats was not clearly marked.
    ОСНАЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ::



БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ
Детское кресло, 1,5 года Britax Roemer BabySafe ISOFIX Plus
Установка по направлению движения лицом назад
Детское кресло, 3 года Britax Roemer Duo Plus ISOFIX
Установка по направлению движения лицом вперед
АВТОМОБИЛЬ
Тип кузова хэтчбек, 5-дв.
Год выпуска 2008
Вес, кг 1105
VIN тестируемого автомобиля applies to Sanderos without safety pack (available as standard or as an option)
ОСНАЩЕНИЕ СИСТЕМАМИ БЕЗОПАСНОСТИ
Преднатяжители передних ремней безопасности
Система ограничения нагрузки передних ремней безопасности
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Боковая подушка безопасности для защиты туловища
Боковая подушка безопасности для защиты головы
Подушка безопасности для защиты коленей водителя


Партнеры: