Краш-тесты

Краш-тест Honda Civic

Краш-тест Honda Civic

Crash test Honda Civic Honda Civic
Модельный год: 1998
Год проведения теста: 28.03.1998

Фронтальный тест - 8 (50%)
Боковой тест - 10 (56%)
Общая оценка - 18 (53%)
Защита пешеходов - 13 (36%)

Общий рейтинг  
Защита пешеходов  

Honda Civic 1.4i

    Автомобиль обеспечивает неплохой уровень защиты, хотя при боковом ударе на грудь манекена водителя пришлась значительная нагрузка. Поэтому вторая звезда в оценке зачеркнута. В стандартную комплектацию входят подушки безопасности водительского и переднего пассажирского сидения. В тесте на безопасность пешеходов только треть зон возможного удара головы пешехода обеспечила достаточную защиту, остальные получили низкую оценку.

    ЛОБОВОЙ УДАР :: Пассажирский салон при ударе мало деформировался. Обе подушки безопасности обеспечили хорошую защиту голове манекенов водителя и переднего пассажира. Но рулевое колесо немного сместилось. Ремень безопасности водителя обеспечивает немного лучшую защиту, чем ремень пассажира. Жесткие элементы около рулевой колонки травмоопасны для бедер и коленей водителя. Голеностоп подвергается риску из-за вмятой ниши для ног.
    БОКОВОЙ УДАР :: Голова манекена водителя слегка соприкоснулась с центральной стойкой двери. А вот на ребра пришлась серьезная нагрузка от вмявшихся двери и центральной стойки, - она превышает требования, предъявляемые к новым моделям в Европе с 1998 года. Таз и живот манекена водителя соприкоснулись с дверью и боковиной сидения. Защита области живота едва соответствует нормативным требованиям, безопасность таза оценена как хорошая.
    БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: Две пиктограммы указывают на опасность размещения ребенка спиной по ходу движения с включенной подушкой безопасности. Но пиктограмма на лобовом стекле со временем может стереться, а текстовые предупреждения отсутствуют вообще.
    СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Четверть зон возможного удара головой при столкновении с пешеходом соответствует нормам. Остальные зоны получили оценку ниже средней. Две точки на переднем крае капота и одна на бампере получили низкую оценку, остальные – неудовлетворительную.
    СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ :: Пятидверная модель появилась в 1994 году. В стандартную комплектацию модели, поставляемой на рынок ЕС, входят подушки безопасности водителя и пассажира, преднатяжители ремней безопасности и гидроусилитель руля.




Партнеры: