Краш-тесты

Краш-тест Honda Legend

Краш-тест Honda Legend

Краш-тест Honda Legend Honda Legend
Модельный год: 2007
Год проведения теста: 02.2007
Организация, проводившая тест: EuroNCAP

Фронтальный тест: 13 (81%)
Боковой тест: 17 (94%)
Безопасность пешеходов: 22 (61%)
Безопасность детей: 40 (82%)
СНРБ: 3
Общая оценка: 33

Общий рейтинг:  
Защита пешеходов:  
Защита детей:  


Honda Legend 3.5 V6

    Большая Honda заработала максимальные пять звезд, но по результатам фронтального удара экспертами были сняты три штрафных балла. Два — за потенциальную возможность травм коленей о механизм регулировки рулевой колонки. И еще один балл снят за то, что во время бокового краш-теста замок задней двери не выдержал удара и открылся.
    «Дети» на заднем сиденье перенесли фронтальный краш-тест хорошо — четыре звезды. Работая над безопасностью пешеходов, хондовцы сделали капот «подпрыгивающим» — аналогичная система устанавливается на седан Citroen C6. Но, в отличие от «француза» с его четырьмя «пешеходными» звездами, Honda заработала только три звезды.

    ЛОБОВОЙ УДАР :: Жесткие элементы торпедо угрожают травмой коленям и бедрам водителя и переднего пассажира.
    БОКОВОЙ УДАР :: По показаниям датчиков автомобиль набрал максимальное количество очков за нагрузку на манекен в испытании на боковой удар и в столбовом тесте. Но при испытании на боковой удар защелка задней двери со стороны удара открылась. За это был снят один балл.
    БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: Подушку безопасности переднего пассажирского сиденья отключить невозможно, поэтому не следует устанавливать на нем детское кресло спиной по ходу движения. Маркировка точек креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях оставляет желать лучшего.
    СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Когда датчики распознают столкновение с пешеходом, в действие приводится раскладной капот, который увеличивает зазор между поверхностью капота и жесткими компонентами в моторном отсеке. Автомобиль набрал максимальное количество баллов за защиту ног пешехода, обеспечиваемую бампером.
    СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ :: Driver and passenger dual-stage frontal airbags; side impact airbag; headprotecting curtain airbag; front seatbelt pretensioners and load-limiters; ISOFIX and top-tether anchorages in rear outboard seats; front and rear seatbelt reminder system; pedestrian-protection pop-up hood; ABS, EBD (electronic brake distribution), Vehicle Stability Assist.




TEST RESULTS IN FULL
FRONTAL IMPACT HEAD
Driver airbag contact stable
Passenger airbag contact stable
Steering Wheel
rearward displacement none
upward displacement none
lateral displacement 5 mm to the left
FRONTAL IMPACT CHEST
Contact with steering wheel none
Screen pillar rearward 14 mm
Passenger compartment integrity stable
FRONTAL IMPACT UPPER LEGS, KNEES AND PELVIS
Stiffer structures present yes: steering lock; steering column adjuster mechanism; glove-box
Concentrated knee loading yes: steering lock; steering column adjuster mechanism; glove-box
FRONTAL IMPACT LOWER LEGS, KNEES AND ANKLES
Rearward pedal displacement brake - 98 mm
Upward pedal displacement clutch - 36 mm
Footwell rupture none
SIDE IMPACT AIRBAGS
Head protection airbag yes
Torso protection airbag yes
CHILD PROTECTION
Restraints used  
18 month old Britax-Rцmer Baby Safe ISOFIX Plus, rearward-facing using ISOFIX anchorages
3 year old Britax-Rцmer Duo Plus ISOFIX, forwardfacing using ISOFIX anchorages and toptether
CHILD RESTRAINTS FRONTAL IMPACT
Airbag disabling/warning label Non-permanent pictogram on B-pillar. Text warning label permanently attached to both sides of the passenger sun visor
Forward head movement
18 mth old (behind passenger) protected
3 year old (behind driver) protected
Chest Protection
18 mth old: total load good
18 mth old: vertical load good
3-year-old: total load fair
3-year-old: vertical load good
CHILD RESTRAINTS SIDE IMPACT
Head protection
18 mth old (struck side) protected
3 year old (non-struck side) protected
Head acceleration
18 mth old good
3 year old good


Партнеры: