|
|
|
Модельный год: 2006
Год проведения теста: 2006
Организация, проводившая тест: NHTSA
|
Hyundai Sonata
|
|
Фронтальный удар
|
|
|
Водитель
|
Пассажир
|
|
|
|
Head Injury Criterion (HIC)
|
268
|
278
|
|
Замедление груди (g's)
|
43
|
39
|
|
Нагрузка на бедра l/r1 (lbs)
|
728/767
|
457/266
|
|
1не засчитывается при вычислении фронтальной оценки
|
|
Боковой удар
|
|
|
Передние сидения
|
Задние сидения
|
|
|
|
|
Head Injury Criterion (HIC)
|
265
|
472
|
|
Индекс травмы груди (TTI)
|
55
|
49
|
|
Замедление таза2 (g's)
|
75
|
72
|
|
2не засчитывается при вычислении боковой оценки
|
|
Тест на переворот
|
|
Склонность к перевороту
|
10%
|
|
Статический фактор стабильности
|
1.44
|
|
Результат динамического теста
|
no-tip
|
|
Привод
|
передний
|
|
Размер шин
|
P225/50R17
|
|
|
|
Оснащение автомобиля
|
Условные обозначения:
SAB - Side Air Bag (боковые подушки),
Std - Standard (стандартное оснащение),
Opt - Optional (опция),
Dlr - Dealer installed option (устанавливается дилером)
|
|
Ремни безопасности
|
|
Adjustable Upper Belt - Front
|
Std
|
|
Adjustable Upper Belt - Rear
|
-
|
|
Seat Belt Extenders
|
-
|
|
Additional Webbing Inches - Driver
|
13.78
|
|
Additional Webbing Inches - Passenger
|
13.12
|
|
Pretensioner
|
Std Front
|
|
Energy Management Feature
|
Std Front
|
|
Integrated Safety Belt
|
-
|
|
Rear Center Lap/Shoulder Belt
|
Std
|
|
Enhanced Seat Belt Reminder System
|
Std
|
|
Rear Seat Head Restraint
|
Std
|
|
Dynamic Head Restraint
|
Std
|
|
Подушки безопасности
|
|
SAB - head protection
|
Std Curtain Bag For Rows 1 and 2
|
|
SAB - chest protection
|
Std Torso Bag From Seat For Row 1
|
|
SAB Out Of Position Testing
|
Выполняет спецификации
|
|
Advanced Air Bag Systems
|
Std
|
|
Air Bag On-Off Switch
|
-
|
|
Системы безопасности
|
|
4-Wheel ABS
|
Std
|
|
Electronic Stability Control
|
Std
|
|
Traction Control
|
Std
|
|
Датчики давления в шинах
|
Std
|
|
Auto-Dimming Rearview Mirrors
|
Opt
|
|
Daytime Running Lights
|
-
|
|
Auto Door Locks
|
Dlr
|
|
Automatic Crash Notification
|
-
|
|
Safety Power Windows
|
Std Push-Down Lift Up Switch
|
|
Other
|
|
Встроеные детские сидения
|
|
|
Child Seat Lower Anchorage (LATCH)
|
Std
|
|
Interior Trunk Release
|
Std
|
|
Anti-Theft Features
|
Std Active Alarm Only
|
|
|
|
|
Модельный год: 2006
Год проведения теста: 11.2006
Организация, проводившая тест: EuroNCAP
Фронтальный тест - 9 (56%)
Боковой тест - 16 (89%)
СНРБ - 2
Защита пешеходов - 12 (33%)
Защита детей - 37 (76%)
Общая оценка - 27
Общий рейтинг: 
Защита пешеходов: 
Защита детей: 
|
Hyundai Sonata 2.4 GLS
ЛОБОВОЙ УДАР :: Датчики манекена зафиксировали опасность травмирования левого колена водителя нижним краем кожуха рулевой колонки. Травмоопасность этой зоны усугубляется
наличием жестких элементов торпедо, которые могут повредить колени и бедра водителя и пассажира. Все три педали сместились более чем на 100 мм назад, угрожая травмой голеностопу водителя.
БОКОВОЙ УДАР :: Производитель остался недоволен результатами, которые автомобиль продемонстрировал в тесте на боковой удар. Эксперты EuroNCAP дали разрешение на доработку
модели и протестировали усовершенствованный автомобиль.
БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: Подушка безопасности переднего пассажирского сиденья отключается с помощью выключателя. Однако индикация ее статуса может быть не вполне
понятна для водителя. Маркировка точек креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях оставляет желать лучшего.При этом автомобиль получил максимальное количество баллов за защиту 3-летнего
ребенка в испытаниях на лобовой и боковой удар.
СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Капот в зоне возможного удара головой взрослого пешехода получил хорошую оценку. Но при этом бампер и передний край капота не обладают
амортизирующим эффектом.
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ :: Driver and passenger single-stage frontal airbags; side impact airbags; headprotecting curtain airbag; front seatbelt pretensioners and
load-limiters; ISOFIX and top-tether anchorages in rear outboard seats; front seatbelt reminder system.
|
|
|
TEST RESULTS IN FULL
|
|
FRONTAL IMPACT HEAD
|
|
Driver airbag contact
|
stable
|
|
Passenger airbag contact
|
stable
|
|
Steering Wheel
|
|
|
rearward displacement
|
44 mm
|
|
upward displacement
|
none
|
|
lateral displacement
|
1 mm to the left
|
|
FRONTAL IMPACT CHEST
|
|
Contact with steering wheel
|
none
|
|
Screen pillar rearward
|
59 mm
|
|
Passenger compartment integrity
|
stable
|
|
FRONTAL IMPACT UPPER LEGS, KNEES AND PELVIS
|
|
Stiffer structures present
|
yes: Ignition barrel; steering column and adjuster lever; facia support bracket; glovebox wall
|
|
Concentrated knee loading
|
yes: Ignition barrel; steering column and adjuster lever; facia support bracket; glovebox wall
|
|
FRONTAL IMPACT LOWER LEGS, KNEES AND ANKLES
|
|
Rearward pedal displacement
|
clutch - 139 mm
|
|
Upward pedal displacement
|
none
|
|
Footwell rupture
|
none
|
|
SIDE IMPACT AIRBAGS
|
|
Head protection airbag
|
yes
|
|
Torso protection airbag
|
yes
|
|
CHILD PROTECTION
|
|
Restraints used
|
|
|
18 month old
|
Britax-Rцmer BabySafe Plus Universal, rearward-facing using adult seatbelt
|
|
3 year old
|
Britax-Rцmer Duo Plus ISOFIX, forwardfacing using ISOFIX anchorages and toptether
|
|
CHILD RESTRAINTS FRONTAL IMPACT
|
|
Airbag disabling/warning label
|
Text-only warning label on one side of the passenger sun-visor
|
|
Forward head movement
|
|
18 mth old (behind passenger)
|
protected
|
|
3 year old (behind driver)
|
protected
|
|
Chest Protection
|
|
18 mth old: total load
|
fair
|
|
18 mth old: vertical load
|
good
|
|
3-year-old: total load
|
good
|
|
3-year-old: vertical load
|
good
|
|
CHILD RESTRAINTS SIDE IMPACT
|
|
Head protection
|
|
18 mth old (struck side)
|
protected
|
|
3 year old (non-struck side)
|
protected
|
|
Head acceleration
|
|
18 mth old
|
good
|
|
3 year old
|
good
|
|
|
|
|
|
Модельный год: 2005
Год проведения теста: 2005
Организация, проводившая тест: NHTSA
|
Hyundai Sonata
|
|
Фронтальный удар
|
|
|
Водитель
|
Пассажир
|
|
|
|
|
Head Injury Criterion (HIC)
|
553
|
428
|
|
Замедление груди (g's)
|
50
|
46
|
|
Нагрузка на бедра l/r1 (lbs)
|
1015/1197
|
1250/1050
|
|
1не засчитывается при вычислении фронтальной оценки
|
|
Боковой удар
|
|
|
Передние сидения
|
Задние сидения
|
|
|
|
|
Индекс травмы груди (TTI)
|
64
|
58
|
|
Замедление таза2 (g's)
|
94
|
89
|
|
2не засчитывается при вычислении боковой оценки
|
|
Тест на переворот
|
|
Склонность к перевороту
|
10%
|
|
Статический фактор стабильности
|
1.45
|
|
Результат динамического теста
|
no-tip
|
|
Привод
|
передний
|
|
Размер шин
|
P205/65R15
|
|
|
|
Оснащение автомобиля
|
Условные обозначения:
SAB - Side Air Bag (боковые подушки),
Std - Standard (стандартное оснащение),
Opt - Optional (опция),
Dlr - Dealer installed option (устанавливается дилером)
|
|
Ремни безопасности
|
|
Adjustable Upper Belt - Front
|
Std
|
|
Adjustable Upper Belt - Rear
|
-
|
|
Seat Belt Extenders
|
-
|
|
Additional Webbing Inches - Driver
|
13.78
|
|
Additional Webbing Inches - Passenger
|
13.78
|
|
Pretensioner
|
Std Front
|
|
Energy Management Feature
|
Std Front
|
|
Integrated Safety Belt
|
-
|
|
Rear Center Lap/Shoulder Belt
|
Std
|
|
Enhanced Seat Belt Reminder System
|
-
|
|
Rear Seat Head Restraint
|
-
|
|
Dynamic Head Restraint
|
-
|
|
Подушки безопасности
|
|
SAB - head protection
|
Std Combo Bag For Row 1
|
|
SAB - chest protection
|
Std Combo Bag From Seat For Row 1
|
|
SAB Out Of Position Testing
|
Выполняет спецификации
|
|
Advanced Air Bag Systems
|
-
|
|
Air Bag On-Off Switch
|
-
|
|
Системы безопасности
|
|
4-Wheel ABS
|
Opt
|
|
Electronic Stability Control
|
-
|
|
Traction Control
|
Opt
|
|
Датчики давления в шинах
|
-
|
|
Auto-Dimming Rearview Mirrors
|
Opt
|
|
Daytime Running Lights
|
-
|
|
Auto Door Locks
|
-
|
|
Automatic Crash Notification
|
-
|
|
Safety Power Windows
|
Std Push-Down Lift Up Switch
|
|
Other
|
|
Встроеные детские сидения
|
|
|
Child Seat Lower Anchorage (LATCH)
|
Std
|
|
Interior Trunk Release
|
Std
|
|
Anti-Theft Features
|
Opt Active Alarm Only
|
|
|
|
|
Модельный год: 1999 и 2004
Год проведения теста: 2000 и 2004
Организация, проводившая тест: IIHS (США)
Общий рейтинг:
Лобовой удар со смещением: 
Боковой удар: 
Легенда:
 =Хороший =Приемлемый  =Посредственный =Слабый
|
Лобовой удар: Hyundai Sonata (1999)
Боковой удар: Hyundai Sonata GLS (2004)
результаты действительны и для Kia Optima (вып. после окт 2005)
Вес: 3,131 lbs. (1999), 3,277 lbs. (2004)
Двигатель: 2.4 L 4-cylinder (1999), 2.7 L V6 (2004)
Комплектация:
» Боковые подушки: front seat-mounted combination head and torso airbags
» ABS (опция)
|
|
ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ
|
Каркас безопасности
|
Защита
|
Restraints/dummy kinematics
|
|
Голова/шея
|
Грудь
|
Нога, лев.
|
Нога, прав.
|
|
|
|
|
|
|
|
 
БОКОВОЙ УДАР
|
|
Защита
|
Голова
|
Каркас безопасности
|
|
Голова/шея
|
Туловище
|
Таз/нога
|
|
Водитель
|
|
|
|
|
|
|
Задний пассажир
|
|
|
|
|
 
 
|
ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ
The Hyundai Sonata was redesigned for the 1999 model year, and the Kia Optima was introduced in the 2001 model year. The Sonata was again redesigned for 2006, but the Kia Optima
remained unchanged for the early part of the 2006 model year (2006 cars manufactured before October 2005).
Restraints/dummy kinematics
Dummy movement was well controlled. During rebound, the dummy's head hit the B-pillar and roof rail.
Injury measures
Measures taken from the head, neck, and chest indicate low risk of injuries to these body regions in a crash of this severity. Forces on both tibias indicate that injuries to the lower
legs would be possible. Head acceleration from the B-pillar hit was low.
БОКОВОЙ УДАР
Injury measures
Driver - Measures taken from the dummy indicate that rib fractures and/or internal organ injuries plus a fracture of the pelvis would be likely in a crash of this
severity.
Rear passenger - Measures taken from the dummy indicate a low risk of any significant injuries in a crash of this severity.
Head protection
Driver - The dummy's head was protected from being hit by any hard structures, including the intruding barrier, by a side airbag that deployed from the seat.
Rear passenger - The dummy's head was hit by the pillar behind the rear passenger door and the window sill of the rear door. This pillar is required by federal standard
to provide some protection for occupants' heads. The hit by the window sill did not produce high head injury measures, but the head protection is inadequate.
|
|
Модельный год: 1996
Год проведения теста: 14.02.96
Манекен: Part 572E Hybrid III
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА:
Скорость: 29.3 mph
HIC:
водитель - 292, пассажир - 249
(требование Замедление груди:
водитель - 62g, пассажир - 39g
(требование Нагрузка на бедра:
водитель - 1586 (лев), 1225 (прав),
пассажир - 1616 (лев), 1693 (прав)
(требование
|
|
|
БОКОВОЙ КРАШ-ТЕСТ:
Дата проведения теста: 21.06.94
Скорость: 32.8 mph
Сторона удара: Левая
TTI: FTTI-73, RTTI-83
(требование 85 (4-door cars), 90 (2-door cars))
PELVIC G: FPELV-92g, RPELV-135g
(требование 130)
UPR RIB (UR) ACCEL: FUR-75.5g, RUR-89.4g
LWR RIB (LR) ACCEL: FLR-72.6g, RLR-78.5g
LWR SPINE (LS) ACCEL: FLS-69.8g, RLS-75.6g
Дата проведения теста: 12.10.94
Скорость: 32.7 mph
Сторона удара: Левая
TTI: FTTI-75, RTTI-88
(требование 85 (4-door cars), 90 (2-door cars))
PELVIC G: FPELV-120g, RPELV-120g
(требование 130)
UPR RIB (UR) ACCEL: FUR-89.5g, RUR-80.1g
LWR RIB (LR) ACCEL: FLR-87.2g, RLR-90.2g
LWR SPINE (LS) ACCEL: FLS-61.0g, RLS-86.3g
Дата проведения теста: 27.02.96
Скорость: 33.0 mph
Сторона удара: Левая
TTI: F-70, R-60
(требование 85 (4-door cars), 90 (2-door cars))
PELVIC G: F-102, R-102
(требование 130)
UPR RIB (UR) ACCEL: F-65.2, R-56.1
LWR RIB (LR) ACCEL: F-69.2, R-60.2
LWR SPINE (LS) ACCEL: F-70.6, R-59.1
|
Hyundai Sonata
Автомобиль оборудован ремнями безопасности и передними надувными подушками.
|
|
Модельный год: 1989
Год проведения теста: 23.05.89
Манекен: Part 572B Hybrid II
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА:
Скорость: 29.3 mph
HIC:
водитель - 420, пассажир - 298
(требование Замедление груди:
водитель - 42g, пассажир - 37g
(требование Нагрузка на бедра:
водитель - 1764 (лев), 1570 (прав),
пассажир - 1264 (лев), 1054 (прав)
(требование
|
|
|
|
Hyundai Sonata
Автомобиль оборудован 2-точечными ремнями безопасности.
|
