|
|
Модельный год: 2005-08
Год проведения теста: 2007
Организация, проводившая тест: IIHS (США)
Общий рейтинг:
Лобовой удар со смещением: 
Боковой удар: 
Легенда:
=Хороший
 =Приемлемый
=Посредственный
 =Слабый
|
Jeep Grand Cherokee Laredo 4wd
Вес: 4,539 lbs.
Двигатель: 3.7 L V6
Комплектация:
» Side airbags: front and rear head curtain airbags (standard beginning with 2007 models, optional in 2005-06 models)
» Rollover sensor: designed to deploy the side curtain airbags, if equipped, in the event of an impending rollover (beginning with 2006 models)
» Antilock brakes
» Electronic stability control (standard beginning with 2006 models, optional on 2005 4wd models); includes roll stability control beginning with 2006 models to minimize the possibility of
rollover
|
|
ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ
|
Structure/safety cage
|
Injury measures
|
Restraints/dummy kinematics
|
|
Head/neck
|
Chest
|
Leg/foot, left
|
Leg/foot, right
|
|
|
|
|
|
|
|
БОКОВОЙ УДАР
|
|
Injury measures
|
Head protection
|
Structure/safety cage
|
|
Head/neck
|
Torso
|
Pelvis/leg
|
|
Driver
|
|
|
|
|
|
|
Rear passenger
|
|
|
|
|
|
ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ
The Jeep Grand Cherokee was redesigned for the 2005 model year.
Restraints/dummy kinematics
Dummy movement was well controlled. During rebound, the dummy's head hit the roof rail and B-pillar.
Injury measures
Measures taken from the dummy indicate a low risk of any significant injuries in a crash of this severity.
БОКОВОЙ УДАР
The Jeep Grand Cherokee was redesigned for the 2005 model year.
Injury measures
Driver - Measures taken from the dummy indicate that rib fractures and/or internal organ injuries would be likely in a crash of this severity. The risk of significant
injuries to other body regions is low.
Rear passenger - Measures taken from the dummy indicate a low risk of any significant injuries in a crash of this severity.
Head protection
Driver - The dummy's head was protected from being hit by any hard structures, including the intruding barrier, by a side curtain airbag that deployed from the roof.
Rear passenger - The dummy's head was protected from being hit by any hard structures, including the intruding barrier, by a side curtain airbag that deployed from the
roof.
|
|
|
|
|
Модельный год: 2006
Год проведения теста: 2006
Организация, проводившая тест: NHTSA
|
Jeep Grand Cherokee
|
|
Фронтальный удар
|
|
|
Водитель
|
Пассажир
|
|
|
|
Head Injury Criterion (HIC)
|
381
|
387
|
|
Замедление груди (g's)
|
32
|
34
|
|
Нагрузка на бедра l/r1 (lbs)
|
1065/895
|
826/449
|
|
1не засчитывается при вычислении фронтальной оценки
|
|
Боковой удар
|
|
|
Передние сидения
|
Задние сидения
|
|
|
|
|
Head Injury Criterion (HIC)
|
77
|
177
|
|
Индекс травмы груди (TTI)
|
38
|
29
|
|
Замедление таза2 (g's)
|
47
|
49
|
|
2не засчитывается при вычислении боковой оценки
|
|
Тест на переворот
|
|
Склонность к перевороту
|
20%
|
|
Статический фактор стабильности
|
1.17
|
|
Результат динамического теста
|
no-tip
|
|
Привод
|
задний
|
|
Размер шин
|
P235/65R17
|
|
|
Тест на переворот
|
|
Склонность к перевороту
|
19%
|
|
Статический фактор стабильности
|
1.19
|
|
Результат динамического теста
|
no-tip
|
|
Привод
|
полный
|
|
Размер шин
|
P235/65R17
|
|
|
|
Оснащение автомобиля
|
Условные обозначения:
SAB - Side Air Bag (боковые подушки),
Std - Standard (стандартное оснащение),
Opt - Optional (опция),
Dlr - Dealer installed option (устанавливается дилером)
|
|
Ремни безопасности
|
|
Adjustable Upper Belt - Front
|
Std
|
|
Adjustable Upper Belt - Rear
|
|
|
Seat Belt Extenders
|
Dlr
|
|
Additional Webbing Inches - Driver
|
24.6
|
|
Additional Webbing Inches - Passenger
|
23.4
|
|
Pretensioner
|
Std Front
|
|
Energy Management Feature
|
Std Front
|
|
Integrated Safety Belt
|
Std
|
|
Rear Center Lap/Shoulder Belt
|
Std
|
|
Enhanced Seat Belt Reminder System
|
Std
|
|
Rear Seat Head Restraint
|
Std
|
|
Dynamic Head Restraint
|
|
|
Подушки безопасности
|
|
SAB - head protection
|
Opt Curtain Bag For Rows 1 and 2
|
|
SAB - chest protection
|
|
|
SAB Out Of Position Testing
|
выполняет спецификации
|
|
Advanced Air Bag Systems
|
Std
|
|
Air Bag On-Off Switch
|
|
|
Системы безопасности
|
|
4-Wheel ABS
|
Opt
|
|
Electronic Stability Control
|
Std
|
|
Traction Control
|
Std
|
|
Датчики давления в шинах
|
|
|
Auto-Dimming Rearview Mirrors
|
Opt
|
|
Daytime Running Lights
|
|
|
Auto Door Locks
|
Std
|
|
Automatic Crash Notification
|
|
|
Safety Power Windows
|
Standard Push-Down Lift Up Switch
|
|
Other
|
|
Встроеные детские сидения
|
|
|
Child Seat Lower Anchorage (LATCH)
|
Std
|
|
Interior Trunk Release
|
Std
|
|
Anti-Theft Features
|
Opt Passive Immobilizer Only
|
|
|
|
|
Модельный год: 2005
Год проведения теста: 11.2005
Фронтальный тест - 9 (56%)
Боковой тест - 16 (89%)
Безопасность пешеходов - 0 (0%)
Безопасность детей - 35 (71%)
Общая оценка - 26
Общий рейтинг: 
Защита пешеходов:
Защита детей: 
|
Jeep Grand Cherokee 3.0 Diesel
ЛОБОВОЙ УДАР :: Твердые элементы торпедо могут травмировать колени и бедра водителя и пассажира. Защита грудной клетки водителя получила плохую оценку.
БОКОВОЙ УДАР :: Производитель отказался от проведения столбового теста, хотя оснащенность автомобиля позволяет его провести.
БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: Пиктограммы с предупреждением о недопустимости установки детского сиденья спиной по ходу движения на переднем пассажирском сиденье плохо
видны и ненадежно закреплены. Кроме того, производитель плохо пометил точки креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях.
СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Защита пешеходов – самое слабое место этого автомобиля, в этом испытании он не получил ни одной "звезды".
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ :: Driver and passenger front airbags; side impact airbag; driver's seat-belt reminder; seat-belt pre-tensioners and load-limiters in front seats;
head-protecting airbag; ABS and ESP.
COMMENTS :: The Jeep Grand Cherokee car has scored no points for pedestrian protection and has been awarded zero stars in that category.
|
|
|
TEST RESULTS IN FULL
|
|
FRONTAL IMPACT HEAD
|
|
Driver airbag contact
|
stable
|
|
Passenger airbag contact
|
stable
|
|
Steering Wheel
|
|
rearward displacement
|
none
|
|
upward displacement
|
35 mm
|
|
lateral displacement
|
7 mm to the left
|
|
FRONTAL IMPACT CHEST
|
|
Contact with steering wheel
|
none
|
|
Screen pillar rearward
|
10 mm
|
|
Passenger compartment integrity
|
stable
|
|
FRONTAL IMPACT UPPER LEGS, KNEES AND PELVIS
|
|
Stiffer structures present
|
yes: steering column, column adjuster and column shroud; facia panel support; glovebox lid
|
|
Concentrated knee loading
|
yes: steering column, column adjuster and column shroud; facia panel support; glovebox lid
|
|
FRONTAL IMPACT LOWER LEGS, KNEES AND ANKLES
|
|
Rearward pedal displacement
|
brake - 56 mm
|
|
Upward pedal displacement
|
brake - 4 mm
|
|
Footwell rupture
|
none
|
|
SIDE IMPACT AIRBAGS
|
|
Head protection airbag
|
yes
|
|
Torso protection airbag
|
yes
|
|
CHILD PROTECTION
|
|
Restraints used
|
|
|
18 month old
|
Britax-Romer Duo Plus ISOFIX, forwardfacing with top-tether
|
|
3 year old
|
Britax-Romer Duo Plus ISOFIX, forwardfacing with top-tether
|
|
CHILD RESTRAINTS FRONTAL IMPACT
|
|
Airbag disabling/warning label
|
Pictogram on end of facia. Non-permanent labels on driver and passenger sun-visors
|
|
Forward head movement
|
|
18 mth old (behind passenger)
|
protected
|
|
3 year old (behind driver)
|
protected
|
|
Chest Protection
|
|
18 mth old: total load
|
fair
|
|
18 mth old: vertical load
|
good
|
|
3-year-old: total load
|
fair
|
|
3-year-old: vertical load
|
good
|
|
CHILD RESTRAINTS SIDE IMPACT
|
|
Head protection
|
|
18 mth old (struck side)
|
protected
|
|
3 year old (non-struck side)
|
protected
|
|
Head acceleration
|
|
18 mth old
|
good
|
|
3 year old
|
good
|
|
|
|
|
Модельный год: 1999-2004
Год проведения теста: 1999
Организация, проводившая тест: IIHS (США)
Общий рейтинг:
Лобовой удар со смещением:
Легенда:
=Хороший
=Приемлемый
=Посредственный
=Слабый
|
Jeep Grand Cherokee Laredo 4wd
Вес: 3,968 lbs.
Двигатель: 4.0 L inline 6-cylinder
Комплектация:
» Antilock brakes
» Side airbags: front and rear head curtain airbags (optional, beginning with 2002 models)
|
|
ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ
|
Structure/safety cage
|
Injury measures
|
Restraints/dummy kinematics
|
|
Head/neck
|
Chest
|
Leg/foot, left
|
Leg/foot, right
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ
The Jeep Grand Cherokee was redesigned for the 1999 model year.
Restraints/dummy kinematics
Dummy movement wasn't well controlled. As the dummy moved into the airbag, it moved toward the driver door. During rebound, the dummy's head hit the B-pillar. There was far too much
upward movement of the steering wheel.
Injury measures
Measures taken from the head, neck, and chest indicate low risk of injuries to these body regions in a crash of this severity. Forces on both tibias indicate that injuries to the lower
legs would be possible. Head acceleration from the B-pillar hit was low.
|
|
Модельный год: 1998
Год проведения теста: 26.03.98
Манекен:
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА:
Скорость:
HIC:
водитель - 278, пассажир - 140
(требование Замедление груди:
водитель - 46g, пассажир - 49g
(требование Нагрузка на бедра:
водитель - 1655 (лев), 1692 (прав),
пассажир - 1508 (лев), 1780 (прав)
(требование
|
|
|
|
Jeep Grand Cherokee
Автомобиль оборудован ремнями безопасности и передними надувными подушками.
|
|
|
|
Модельный год: 1996-98
Год проведения теста: 2006
Организация, проводившая тест: IIHS (США)
Общий рейтинг:
Лобовой удар со смещением:
Легенда:
=Хороший
=Приемлемый
=Посредственный
=Слабый
|
Jeep Grand Cherokee Laredo 4wd
Вес: 3,805 lbs.
Двигатель: 4.0 L inline 6-cylinder, 5.2 L V8
Комплектация:
» Antilock brakes
» Built-in child restraints (optional, 1995-96 models)
|
|
ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ
|
Structure/safety cage
|
Injury measures
|
Restraints/dummy kinematics
|
|
Head/neck
|
Chest
|
Leg/foot, left
|
Leg/foot, right
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ
The Jeep Grand Cherokee was introduced in the 1993 model year. Frontal airbags for both the driver and passenger became standard beginning with the 1996 model year.
Restraints/dummy kinematics
Dummy movement was reasonably well controlled. During rebound, the top of the dummy's head hit the roof rail, and the back of its head hit the B-pillar. Also, there was too much upward
movement of the steering wheel.
Injury measures
Measures taken from the head, neck, and chest indicate low risk of injuries to these body regions in a crash of this severity. Forces on both tibias indicate that injuries to the lower
legs would be likely. Head acceleration from the roof rail hit was low. The B-pillar hit occurred so late in the crash that accelerations weren't recorded.
|
|
Модельный год: 1995
Год проведения теста: 15.02.95
Манекен: Part 572E Hybrid III
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА:
Скорость: 29.3 mph
HIC:
водитель - 235, пассажир - 643
(требование Замедление груди:
водитель - 54g, пассажир - 50g
(требование Нагрузка на бедра:
водитель - 1411 (лев), 1475 (прав),
пассажир - 520 (лев), 656 (прав)
(требование
|
|
|
|
Jeep Grand Cherokee
Автомобиль оборудован ремнями и подушкой безопасности для водителя.
|
