Краш-тест Mitsubishi Lancer
|
|
|
Модельный год: 1997 Год проведения теста: 28.03.1998
Фронтальный тест - 4 (25%)
Общий рейтинг |
Mitsubishi Lancer GLX
Mitsubishi Lancer повел себя посредственно. Автомобиль оказался значительно тяжелее собратьев по классу, что не лучшим образом сказалось на результатах. |
|
ЛОБОВОЙ УДАР :: Водительская дверь не отличается прочностью. Ее внутренние и внешние панели, а также горизонтальная балка отошли от кузова. Днище и ниша для ног лопнули по
шву. Подушка безопасности, сместившись влево, не смогла обеспечить полной защиты голове манекена водителя. Жесткие элементы являются травмоопасными для бедер и коленей водителя. На правое
колено манекена приходится нагрузка, которая передается на бедро. Высокая степень нагрузки на грудь может привести к травме как для водителя, так и для переднего пассажира. БОКОВОЙ УДАР :: В результате удара на двери появилась вертикальная вмятина. Высокая нагрузка распределилась равномерно по всем ребрам манекена водителя. Его голова ударилась о крепление ремня безопасности, но, к счастью, несильно. Нагрузка на живот и таз была низкой, возможно, из-за того, что основной удар приняли на себя ребра. Основание сидения перекосилось. БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: Ремни безопасности боковых задних сидений должны защелкиваться при установке детских кресел, о чем предупреждают соответствующие надписи на ремнях. Рекомендованные производителем автокресла оказались несовместимыми со штатными ремнями безопасности – ремни не натянулись полностью. Возможно, этим объясняется то, что головы манекенов совершили сильный рывок вперед при лобовом ударе, особенно это касается манекена старшего ребенка. При боковом ударе ограничители сидения не обеспечили неподвижность его головы. Голова манекена младшего ребенка оставалась между ограничителями, но рывок вперед все же был очень сильным. СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Все зоны возможного удара головой ребенка соответствуют нормам безопасности, за исключением двух. Но в месте соединения капота с крылом травма почти неизбежна. Зоны удара головой взрослого все до единой получили одинаково низкую оценку. Гораздо лучше обстоят дела с передним краем капота и бампером. СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ :: Модель продается почти по всей Европе, кроме Великобритании и еще нескольких стран. В стандартную комплектацию входит подушка безопасности водителя, преднатяжители ремней безопасности и гидроусилитель руля. |
