Краш-тесты

Краш-тест Opel Insignia

Краш-тест Opel Insignia

Краш-тест Opel Insignia Opel Insignia
Модельный год: 2008
Дата проведения теста: 11.2008
Организация, проводившая тест: EuroNCAP
Фронтальный тест
Боковой тест
Боковой тест, столб
СНРБ
Защита пешеходов
Защита детей
ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Общий рейтинг  
Столкновение с пешеходом  
Защита детей  

Opel Insignia 2.0 diesel 'Essentia'

    Новый седан Opel Insignia, который был испытан Euro NCAP, получил 35 баллов из 37 возможных и пять звезд по безопасности взрослых пассажиров при фронтальном и боковом ударах. Кроме того, в другой серии краш-тестов, проводившихся ранее, этот автомобиль показал высокий уровень защиты голов пассажиров от хлыстовых травм при ударе сзади.
    За защиту детей в салоне автомобилю было выставлено четыре звезды и 39 баллов. Нарекания, которые касаются маркировки ISOFIX и непонятной этикетки с правилами установки детского кресла, снова те же, что и других машин. Безопасность пешеходов оценена в две звезды.





    ЛОБОВОЙ УДАР :: Пассажирский салон при фронтальном ударе не деформировался. Датчики на манекенах показали хорошую защиту коленей и бёдер как водителя, так и пассажира. Opel показал схожий уровень защиты для пассажиров любой комплекции как бы они не располагались в машине.
    БОКОВОЙ УДАР :: Автомобиль набрал максимальный бал для всех участков тела при боковом столкновении с другим автомобилем. При боковом ударе в столб, машина показала средние результаты из-за возможного повреждения ребер. Активные подголовники показали хорошую защиту шеи.
    СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Бампер максимальный балл за защиту ног пешехода. Капот при столкновении со взрослым пешеходом капот не обеспечивает должной защиты головы, передний край капота тоже не набрал очков.
    БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: Показания датчиков позволили автомобилю набрать максимальный балл за защиту 3-х летнего ребенка. Подушка безопасности пассажира может быть отключена, что позволит расположить детское кресло лицом назад. Но водителю недоступна чёткая информация о состоянии подушек безопасности, что важно для защиты взрослого пассажира или ребёнка. Более того, водитель должным образом не предупрежден об опасности использования кресла расположением лицом назад при включенной подушке безопасности. Крепления ISOFIX на заднем сидении должным образом не промаркированы.
    ОСНАЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ :: Система электронной стабилизации автомобиля (Electronic Stability Control) входит в стандартное оснащение автомобиля во всех комплектациях. Система автоматического предупреждения о непристёгнутых ремнях безопасности входит в стандартную комплектацию, и соответствует стандартам безопасности NCAP.

БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ
Детское кресло, 1,5 года 0
Установка по направлению движения лицом вперед
Детское кресло, 3 года 0
Установка по направлению движения лицом вперед
АВТОМОБИЛЬ
Тип кузова хэтчбек, 3-дв.
Год выпуска 2008
Вес, кг 865
VIN тестируемого автомобиля результаты действительны для всей линейки модели
ОСНАЩЕНИЕ СИСТЕМАМИ БЕЗОПАСНОСТИ
Преднатяжители передних ремней безопасности
Система ограничения нагрузки передних ремней безопасности
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Боковая подушка безопасности для защиты туловища
Боковая подушка безопасности для защиты головы
Подушка безопасности для защиты коленей водителя


Партнеры: