Краш-тесты

Краш-тест Peugeot 407

Краш-тест Peugeot 407

Краш-тест Peugeot 407 Peugeot 407
Модельный год: 2004
Год проведения теста: 24.06.2004

Фронтальный краш-тест - 15 (94%)
Боковые краш-тесты - 16 (89%)
Защита пешеходов - 15 (42%)
Защита детей - 39 (80%)
Общая оценка - 34

Общий рейтинг  
Защита пешеходов  
Защита детей  

Peugeot 407 2.0 Comfort

    У автомобиля очень прочный и жесткий кузов, благодаря которому он набрал почти максимальное количество очков в тесте на лобовой удар. Ремни и подушки безопасности, в том числе подушка для коленей водителя, предохранили манекен от удара головой и грудью о рулевое колесо. В систему защиты от бокового удара входят боковые подушки безопасности и подушка для защиты головы (занавес). Безопасность пассажиров-детей на хорошем уровне, но вот защиту пешеходов нельзя оценить выше среднего, особенно в местах удара головой взрослого пешехода.

    ЛОБОВОЙ УДАР :: Двойные подушки безопасности водительского и переднего пассажирского сидения и ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки выполнили свою функцию. Нет претензий и к подушке безопасности для коленей водителя. Кузов деформировался минимально - у порога двери и стойки лобового стекла, ниша для ног слегка вмялась внутрь салона. Все задние сидения оснащены 3-точечными ремнями с ограничителями нагрузки.
    БОКОВОЙ УДАР :: Боковые подушки безопасности и подушка для защиты головы справились со своей задачей. На задних сидениях также есть подушки для защиты головы. Но эксперты сняли баллы, поскольку часть нагрузки принял на себя позвоночник, а это уменьшило показания датчиков на груди манекена.
    БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: Производителем рекомендованы детские кресла Britax Romer Duo Plus, которые устанавливаются лицом по направлению движения с помощью креплений ISOFIX. Они обеспечивают хорошую защиту, если не считать того, что на грудь манекена старшего ребенка пришлась высокая нагрузка при лобовом ударе. В автомобиле имеется выключатель подушки безопасности переднего пассажирского сидения. Пиктограмма и табличка справа на торпедо объясняют, как им пользоваться. С обеих сторон солнцезащитного козырька пассажира имеются надписи, предупреждающие об опасности размещения детского кресла спиной по ходу движения с включенной подушкой безопасности.
    СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Требованиям безопасности соответствуют передний край капота и – в чуть меньшей степени – бампер. Зоны удара головой ребенка обладают некоторым эффектом амортизации, но о местах удара головой взрослого этого не скажешь.
    СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ :: В стандартную комплектацию входят подушки безопасности водительского и переднего пассажирского сидения, боковые подушки безопасности, подушка для защиты головы (занавес), подушка для защиты коленей водителя, преднатяжители и ограничители передних ремней безопасности, ограничители задних ремней безопасности, система напоминания о непристегнутом ремне для водителя и пассажира, крепления ISOFIX. Имеются система экстренного торможения, АБС, антипробуксовочная система ASR, электронная система курсовой устойчивости (ESP) и система контроля давления в шинах.

Краш-тест Peugeot 407 Coupe Peugeot 407 Coupe
Модельный год: 2005
Год проведения теста: 11.2005

Организация, проводившая тест: EuroNCAP

Фронтальный тест - 16 (100%)
Боковой тест - 17 (94%)
Безопасность пешеходов - 15 (42%)
Безопасность детей - 42 (86%)
Общая оценка - 35

Общий рейтинг:  
Защита пешеходов:  
Защита детей:  

Peugeot 407 Coupe

    ЛОБОВОЙ УДАР :: 407 Coupe набрал максимальное количество баллов в этом испытании.
    БОКОВОЙ УДАР ::
    БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: Пассажирская подушка безопасности может быть отключена для установки детского кресла против направления движения на переднем сиденье. Однако информация о статусе подушки безопасности была немного запутанной. Также не должным образом было указано наличие возможности установки кресла с помощью системы креплений ISOFIX на крайних задних сиденьях.
    СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ ::
    СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ :: Driver and passenger front airbags; side impact and head-protecting airbags; knee airbags; front seat-belt reminder; front and rear load-limiters with pretensioners on front seats; ISOFIX anchorages with top tethers in rear outboard seats; ABS and ESP.






TEST RESULTS IN FULL
FRONTAL IMPACT HEAD
Driver airbag contact stable
Passenger airbag contact stable
Steering Wheel  
rearward displacement none
upward displacement 10 mm
lateral displacement 5 mm to the right
FRONTAL IMPACT CHEST
Contact with steering wheel none
Screen pillar rearward 4 mm
Passenger compartment integrity stable
FRONTAL IMPACT UPPER LEGS, KNEES AND PELVIS
Stiffer structures present none
Concentrated knee loading none
FRONTAL IMPACT LOWER LEGS, KNEES AND ANKLES
Rearward pedal displacement brake - 17 mm
Upward pedal displacement none
Footwell rupture none
SIDE IMPACT AIRBAGS
Head protection airbag yes
Torso protection airbag yes
CHILD PROTECTION
Restraints used  
18 month old Britax-Rцmer Baby-Safe Universal, rearward-facing
3 year old Britax-Rцmer Duo Plus ISOFIX, forward-facing with top-tether
CHILD RESTRAINTS FRONTAL IMPACT
Airbag disabling/warning label Text and pictogram warning label permanently attached to both sides of the passenger sun-visor
Forward head movement
18 mth old (behind passenger) protected
3 year old (behind driver) protected
Chest Protection
18 mth old: total load good
18 mth old: vertical load good
3-year-old: total load good
3-year-old: vertical load good
CHILD RESTRAINTS SIDE IMPACT
Head protection
18 mth old (struck side) protected
3 year old (non-struck side) protected
Head acceleration
18 mth old good
3 year old good


Партнеры: