История

1940 Lincoln Continental Mark I

1940 Lincoln Continental Mark I

Концепция автомобиля Lincoln Continental была создана Эдселом Фордом — сыном Генри Форда. Об их отношениях, часто неровных, написана не одна книга, но здесь мы лишь отметим, что старый Генри был несгибаемым технократом, а его сын Эдсел — безудержным эстетом.

Сама идея такой машины зародилась у Эдсела неизвестно когда, то ли в начале десятых годов, когда он подростком увлекся европейским автомобилестроением и завел себе альбом любимых автомобилей Старого Света, то ли в двадцатые, когда отец назначил его президентом только что купленной фирмы Линкольн, предоставив ему свободу действий и наказав строить самые лучшие машины.

Не подлежит сомнению лишь то, что Lincoln Continental ведет свой род от Lincoln Zephyr, имевшего успех не только у эстетов, но и на рынке.

В конце 1938 года Эдсел Форд вернулся из Европы, где провел свой отпуск, и вдохновленный тем, что он увидел на европейских Автосалонах, заказал себе в кузовном цехе автомобиль для личного пользования. Машина должна была выглядеть быстрой, спортивной, но при этом не терять благородства очертаний. К концу февраля 1939 года автомобиль был готов и пароходом отправлен во Флориду, где в это время отдыхал Эдсел. Первые же поездки вызвали неподдельное восхищение окружающих.

Вернувшись в апреле в Дирборн, Эдсел окончательно решил, что автомобиль пойдет в серийное производство под названием «Continental» вместе с новой серией Lincoln Zephyr, представляя собой самую дорогую модель этой серии. Его цена в 2840 долларов была для того времени одной из самых высоких в Америке.

Серийные Continental строились вручную, как и экспериментальный образец, но ушли довольно далеко и от Lincoln Zephyr, и от флоридского автомобиля Эдсела.

На автомобиле применялись узлы и агрегаты, идентичные устанавливаемым на Lincoln Zephyr: 120-сильный двигатель V-12 объемом 4378 см3, механическая трехступенчатая коробка передач и подвеска на поперечных рессорах. Lincoln Continental был выпущен в количестве 403 экземпляров (64 купе и 339 кабриолетов) и был признан одним из самых красивых автомобилей Америки. В 1951 году, через три года после прекращения производства Lincoln Continental был помещен в Музей современного искусства в Нью-Йорке.

1940 Lincoln Continental Mark I, фото Hyman Ltd.1940 Lincoln Continental Mark I, фото Hyman Ltd.1940 Lincoln Continental Mark I, фото Hyman Ltd.1940 Lincoln Continental Mark I, фото Hyman Ltd.1940 Lincoln Continental Mark I, фото Hyman Ltd.1940 Lincoln Continental Mark I, фото Hyman Ltd.1940 Lincoln Continental Mark I, фото Hyman Ltd.1940 Lincoln Continental Mark I, фото Hyman Ltd.1940 Lincoln Continental Mark I, фото Hyman Ltd.1940 Lincoln Continental Mark I, фото Hyman Ltd.1940 Lincoln Continental Mark I, фото Hyman Ltd.1940 Lincoln Continental Mark I, фото Hyman Ltd.1940 Lincoln Continental Mark I, фото Hyman Ltd.1940 Lincoln Continental Mark I, фото Hyman Ltd.1940 Lincoln Continental Mark I, фото Hyman Ltd.1940 Lincoln Continental Mark I, фото Hyman Ltd.

Метки: , ,