Yamaha YZF-R1: новый флагман
Намек японцев ясен: выводя новый спорт-байк на подиум в Mirage, знаменитые ямаховские гонщики дали понять, что YZF-R1 2009 модельного года – «родной брат» гоночного М1, на котором Росси бьется за шестой в своей карьере титул чемпиона мира с австралийцем Кейси Стоунером. На прямой вопрос журналистов о том, насколько близок новый R1 к М1, Доктор ответил: «Мотоцикл – классный! И он очень похож на тот, на котором я гоняюсь в «MotoGP». Я был поражен, когда узнал, сколько инженерных решений перекочевало с гоночной версии на дорожную!»
| Новый 998-кубовый двигатель: 182 л. с. при 12 500 об/мин… |
Так, например, конструкция нового рядного четырехцилиндрового 998-кубового мотора с наклоненными вперед цилиндрами первоначально была опробована именно в шоссейно-кольцевых мотогонках. Шатунные рейки коленчатого вала расположены крестообразно. Как утверждают японские мотористы, подобное решение позволило добиться выдающихся тяговых характеристик и мгновенной реакции заднего колеса на действия акселератором.
Ходовая часть R1 также подверглась глубокой модернизации. В основе ямаховского флагмана лежит абсолютно новая короткобазная рама Deltabox, изготавливаемая из различных видов алюминия – для обеспечения наилучшей жесткости конструкции. По сравнению с моделью предыдущего поколения, значительно понизился центр тяжести. Кроме того, спорт-байк получил переработанные подвески и усиленные тормоза: спереди стоит пара 310-миллиметровых дисков и шестипоршневые суппорты, сзади – 220-миллиметровый диск и однопоршневой суппорт.
| Новая приборная панель: минимум дизайнерских «наворотов» – максимум функциональности. Тахометр размечен до 15 000 оборотов! |
Цены на Yamaha YZF-R1 2009 м. г. для России пока не объявлены. Однако, ориентируясь на стоимость прежнего R1, можно предположить, что новинка будет стоить около 550 000 руб…
