В краю магнолий

На редкость «урожайным» выдался этот год  за пару месяцев «АвтоВАЗ» представил сразу две новые модели!

Около месяца назад мы рассказывали о своем знакомстве с универсалом Lada Kalina и думали, что в ближайшее время новинок больше не ожидается. Однако глубоко ошиблись  нас позвали знакомиться с Lada Priora с кузовом хетчбэк.

Эта модель пришла на смену популярной Lada 112 и является логическим продолжением модельного ряда семейства Priora. Видимо, чтобы мы в полной мере могли оценить достоинства такой новинки для отечественного аVтомобиля, как климатическая система, знакомство с новой моделью проходило в Крыму.

Ведь, рассказывая о подобной опции Lada Kalina, мы посетовали, что в продуваемых всеми ветрами казахских степях нам приходилось пользоваться ею как печкой. Теперь можно было испытать работу узла и в режиме охлаждения  благо начало крымского лета позволяло погреться на солнышке всласть, за всю прошедшую московскую зиму. Правда, кому-то сравнение может показаться некорректным  на Lada Kalina устанавливается климатическая система компании «Panasonic», а вот для Lada Priora предусмотрено два варианта комплектации.

Тот же «Panasonic» пойдет на оснащение комплектации «Норма»  средней между «Стандартом» и «Люксом» и наиболее востребованной в силу самого удачного компромисса между набором оснащения аVтомобиля и его ценой.

Так, в числе прочего вариант «Норма» комплектуется литыми дисками, наружными зеркалами с электроприводом и обогревом, а также охранной системой с иммобилайзером.

А вот журналистам для знакомства были предоставлены машины в комплектации «Люкс», которая оснащается климатической системой производства южнокорейской компании «Halla». Такое дублирование специалисты «АвтоВАЗа» объяснили тем, что стараются «не класть все яйца в одну корзину», чтобы проблемы поставщиков не отразились на работе главного конвейера в Тольятти. Экономической подоплеки в этом нет  стоимость климатических систем обоих производителей отличается буквально на несколько рублей.

Дублирование поставщиков станет политикой «АвтоВАЗа» на ближайшее время. Так, два независимых поставщика будут изготавливать собственную аудиосистему «Lada», которая появится с будущего года на всех аVтомобилях семейства Priora. Причем это будет интегрированная аудиосистема, то есть уже на заводе встроенная в переднюю панель. Заменить ее после покупки какой-либо другой не получится, но и для воров она не будет представлять особого интереса  чтобы выкорчевать ее начинку, придется разворотить добрую половину торпедо. Но если у вас повышенные требования к качеству звука в салоне машины и вы заранее настроены установить музыкальный центр именитого производителя, то лучше сразу покупать Lada Priora без «музыки»  благо и такой вариант комплектации возможен.

В недалеком будущем по­явится еще целый ряд полезных дополнений, к которым также применимо слово «впервые».

Например, датчики, автоматически включающие в сумерках фары, а при начавшемся дожде  «дворники». А из того, что уже появилось,  парктроник. Да-да, те самые неприметные три черные точки на заднем бампере нашей серебристой машины он и есть. Очень актуальная опция в условиях большого города. Впрочем, при первом взгляде на машину замечаешь не их, а совершенно новые ручки дверей, под естественный хват.

Можно сказать, что мы были первыми, кто испробовал их в деле, так как дебют семейства Lada Priora с новыми ручками прошел буквально за неделю до теста, на Киевском автосалоне. Этого ждали долго  многие покупатели жаловались, что Priora при взгляде сбоку практически неотличима от «десятки», а людям хотелось, чтобы их новая машина была действительно новой во всех ракурсах.

Теперь Lada Priora нельзя ни с чем перепутать ни при взгляде сбоку, ни при взгляде спереди, а самое главное  сзади.

Автомобиль получил самую красивую «корму» за всю историю «АвтоВАЗа». Есть чем гордиться  вышло очень изящно, с изрядной долей сексуальности. Реакция возможных покупателей была незамедлительна  где бы мы ни останавливались, к нам подходили люди, внимательно рассматривали со всех сторон аVтомобиль и интересовались нашими впечатлениями от новинки.

Пожалуй, именно люди  самое приятное из того, что окружало нас в Крыму. Люди и великолепная природа, не дрогнувшая под напором человека. Бескрайнее море, сливающееся на горизонте с такого же пронзительного синего цвета небом, величественные горы и упоительный воздух. Остальное же просто удручает. Такое ощущение, что за последние лет двадцать все изменилось только к худшему. Великолепные виллы постройки начала прошлого века, которые служили в СССР санаториями, сейчас зияют выбитыми глазницами окон, а к их стенам прилепились, как грибы на больном дереве, какие-то новодельные учреждения общепита, наспех сооруженные из популярного в этих краях песчаника. Те здания, что стояли еще до развала Союза, ветшают и разваливаются буквально на глазах. И оттого разительным контрастом на их фоне смотрятся немногочисленные постройки вполне европейского уровня.

Так и вертится на языке заезженный штамп, что, мол, «Крым  страна контрастов». Здесь, как в большом котле, все вперемешку  прошлое, настоящее, будущее. Мы жили в лучшем отеле на всем побережье. Но он построен прямо на территории санатория, все еще функционирующего, и оттого постояльцы отеля, люди далеко не бедные, судя по припаркованным у отеля машинам, пробираются сквозь толпы прогуливающихся отдыхающих с детьми, мимо санаторских корпусов с вывешенным на балконах для просушки бельем.

Более того, прямо напротив парадного входа в отель, в каких-то тридцати метрах, идет активное строительство огромной жилой башни. А на другом конце, со стороны моря, уже сам отель строит новый корпус, отчего под окнами тарахтят тракторы. И это в разгар сезона! Впрочем, здесь подобное положение дел никого не удивляет. Мэр Ялты этой весной издал постановление о запрете на любые строительные работы с мая по октябрь. Городского голову все дружно проигнорировали, и по узким улочкам ночной Ялты носятся сломя голову раздолбанные строительные КамАЗы, обильно обдавая все вокруг вонючим выхлопом солярки. Быть может, вся эта суета к лучшему и через какое-то время курорт подтянется хотя бы до уровня Турции. Ну а пока о Крыме приходится говорить как о покойном  либо совсем ничего, либо хорошо. Из хорошего же мы здесь видели только море, людей и Lada Priora.

Текст: Алексей Хресин

Фото: ВАЗ