2010 Dodge Viper SRT10 ACR-X
На сборочном заводе Conner Avenue (Детройт) начинается выпуск спортивного автомобиля Dodge Viper SRT10 ACR-X, полностью подготовленного для участия в трековых гонках, который дополнит семейство Dodge Viper 2010 модельного года.
Первый Додж Вайпер SRT10 ACR-X , сошедший в понедельник 29 марта с конвейера завода Conner Avenue, ознаменовал начало новой главы в яркой гоночной истории Dodge Viper. Созданный для настоящих энтузиастов автомобильных гонок Dodge Viper ACR-X объединил в себе лучшие ходовые качества уникального Dodge Viper ACR, допускающего эксплуатацию на дорогах общего пользования, с безопасностью победителя многих чемпионатов Viper Competition Coupe.
Автомобиль Viper ACR-X оснащен 8,4-литровым 10-цилиндровым V-образным двигателем, разработанным командой SRT. Благодаря измененной форме выпускных коллекторов и малому сопротивлению выпускной системы двигатель развивает максимальную мощность 640 л.с. и максимальный крутящий момент 823 Н.м (соответственно на 40 л.с. и 61 Н.м больше серийного двигателя).
Каждый двигатель, собранный на заводе Conner Avenue, сначала отправляется в испытательную динамометрическую лабораторию, где после проверки выходных характеристик получает электронную пломбу. Опломбированный двигатель возвращается на сборочный завод, чтобы получить окончательную «прописку» на автомобиле.
Подвеска автомобиля Viper ACR-X также усовершенствована и настроена специально для гоночных трасс. Облегченный на 72,5 кг автомобиль (по сравнению с серийным стандартным Viper) позволяет выбирать самые рискованные траектории движения на треке. Дополнительные аэродинамические усовершенствования увеличили прижимающую силу, что сделало движение автомобиля более устойчивым и значительно повысило сцепление колес с дорожным покрытием при скоростном прохождении поворотов.
Подобно гоночному автомобилю Dodge Viper Competition Coupe на Viper ACR-X использованы эффективные средства обеспечения пассивной безопасности, сконструированные и установленные на заводе: ячеистый топливный бак, гоночное сиденье и каркас безопасности на случай переворачивания. Конструкция автомобиля отвечает высоким требованиям долговечности и надежности для участия в трековых гонках.
Материалы: media.chrysler.ru
