Представленный на Токийском автосалоне 2005 года Mercedes-Benz F600 Hygenius, является одним из экспериментальных транспортных средств, с помощью которых компания пытается найти путь в будущее. Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой с нулевым выхлопом мощностью 115 лошадиных сил и, потребляя 2,9 литра топлива на 100 километров пути, может проехать без дозаправки немного более 400 километров. Топливные элементы, расположенные в автомобиле, используют химическую реакцию между водородом и кислородом, чтобы произвести электроэнергию в процессе, при котором отсутствуют какие-либо вредные выделения.
Двигатель F600 Hygenius может достигать максимальной мощности 115 л.с. и пикового крутящего момента 350 Нм, работая от двух источников энергии — топливных элементов и литий-ионной батареи. Электронная система автоматически выбирает необходимый источник питания электродвигателя в зависимости от условий движения. Так при объединенной подаче энергии автомобиль может ускоряться, а двигаться с постоянной скоростью при питании лишь от одного источника. При торможениях электродвигатель работает в роли генератора, заряжая литий-ионную батарею.
Читать дальше »
Метки: Concept, F600, Hygenius, Mercedes-Benz
Послевоенное производство компания Делаэ начала с показа на Парижском автосалоне в октябре 1946 года своей новой модели «175 S». В разоренной Европе, не видевшей новых автомобилей более пяти лет, Delahaye 175 S произвел эффект разорвавшейся бомбы. Характеристики, которыми награждали модель автомобильные журналисты, колебались от «поразительной» до «почти сказочной».
На фоне недорогих нескладных малолитражек роскошный автомобиль поражал воображение. Двигатель объемом 4,5 литра мощностью 165 лошадиных сил, четырехскоростная коробка передач с предселектором Cotal, независимая передняя подвеска Dubonnet и задняя de-Dion. Автомобиль оснащался современными тормозами Lockhead и уже в стандартной комплектации имел отопитель салона и радиоприемник.
Читать дальше »
Метки: 175-S, Delahaye, Dubonnet, Roadster, Saoutchik, Toronado
После успеха на Международной Автомобильной выставке в Детройте (NAIAS) в 2004 году концептуального автомобиля Ford Shelby Cobra, компания Форд решила закрепить достижения показом двухместного переднемоторного суперавтомобиля с кузовом фастбэк Ford Shelby GR-1 Concept. Опытный образец приводится в действие 6,4-литровым полностью алюминиевым атмосферным двигателем V10 мощностью 605 лошадиных сил. На автомобиле установлена проверенная подвеска от дорожной версии Ford GT и великолепный кузов из полированного алюминия.
Конструкция Shelby GR-1 основана на переработанной версии алюминиевого шасси заднемоторного Ford GT, доказывая огромный потенциал гибкости, заложенный в это шасси. В ходе работ шасси было укорочено более чем на 60 сантиметров, колесная база уменьшена на 18 см, а колея — на 2,5.
Читать дальше »
Метки: Concept, Ford, Ford-GT, GR-1, Shelby
