1935 MG PA Airline Coupe
В 1930-е годы спрос на двухместные спортивные автомобили с закрытыми кузовами был очень ограничен. Английские джентльмены предпочитали встречать непогоду в автомобиле лицом к лицу. Это особенно верно для марки MG, производящей маленькие автомобили с кузовом типа родстер, такие как Midget и очень успешный K3 Magnette. Исключением из этого правила является один из самых поразительных довоенных автомобилей марки MG — Airline Coupe.
Один из немногих образцов британских обтекаемых автомобилей основывался на базе моделей PA и PB с колесной базой 2223 мм и четырехцилиндровым двигателем объемом 847 см3 (PA) и 939 см3 (PB). Первые экземпляры строились на только что запущеной в производство MG PA — обновленной версии Midget J, с новым двигателем с тремя опорными подшипниками и спаренным карбюратором SU. Подобное нововведение сделало модель MG PA более быстрой и отзывчивой. 7 кузовов Airline Coupe были установлены на более мощных машинах серии NA/NB с удлиненным шасси и шестицилиндровым мотором объемом 1271 см3 и мощностью 56 лошадиных сил. Общее количество выпущенных автомобилей с кузовом Airline Coupe составило 52 единицы — менее 1 процента от произведенных родстеров.
Типичные кузова компании MG были стальными на дубовой раме, не стали исключением и закрытые обтекаемые корпуса Airline. Большую часть кузовов для нового купе построила компания CarBodies, а несколько штук изготовили на Whittingham & Mitchel. Одна из самых интересных особенностей автомобиля — его раздвижная крыша с тремя окнами готической формы. Учитывая, что эти MG Airline Coupe выпускались по заказу, машины отличаются друг от друга панелями приборов, наличием или отсутствием кожуха запасного колеса и другими малозначительными особенностями.
Add New Comment
Viewing 17 Comments
Thanks. Your comment is awaiting approval by a moderator.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Do you already have an account? Log in and claim this comment.
Add New Comment