Автоновинки
Убрав из автомобиля все лишнее, концерн Ауди создал автомобиль для минималистов — концептуальную разработку Audi TT Clubsport Quattro Speedster. Доминирующие особенности — мощный двигатель, современные технологии и конструктивные решения из мира автогонок.
Пуристические цели, поставленные перед разработчиками TT Clubsport Quattro, были успешно достигнуты. У машины отсутствует крыша и, даже, стойки ветрового стекла. Вместо этого — лишь узкая полоска тонированного стекла, окружающая кабину, да два горба позади ковшеобразных сидений.
Решение передней части во власти огромной радиаторной решетки, подчеркивающей необходимость большого притока воздуха для охлаждения мощного двигателя TFSI. Овальные глушители из нержавеющей стали и форма заднего бампера не двусмысленно намекают на спортивный характер модели.
Читать дальше »
Метки: Audi, Clubsport, Concept, Quattro, TT
Запустив в производство в апреле 2003 года автомобили Smart Roadster и Smart Roadster-Coupe, концерн Даймлер-Крайслер закрыл дыру, зияющую в нише субкомпактных родстеров с 60-х годов прошлого века.
В послевоенные годы двухместные родстеры на базе недорогих микролитражек активно строились в Италии и Великобритании, однако с ростом благосостояния европейского населения их доля в заводских производственных программах постепенно сошла на нет.
И вот Smart, выпускавший до этого двухместные городские микроавтомобили, вернул энтузиастам возможность испытать динамику компактного и комфортного транспортного средства.
Читать дальше »
Метки: DaimlerChrysler, Roadster-Coupe, Smart
26 сентября 2002 года в Париже на выставке «Mondial de l’Automobile 2002» Президент группы Феррари-Мазерати Лука ди Ментеземоло (Luca di Montezemolo) представил один из самых уникальных автомобилей Феррари, модель Ferrari Enzo.
Необычность автомобиля начинается с его имени. В нарушение всех канонов фирмы, в названии используется не число, характеризующее технические параметры модели (объем одного цилиндра двигателя в кубических сантиметрах), а имя основателя компании, подчеркивая историческую значимость Ferrari Enzo.
Автомобиль выпускается ограниченной серией в 399 экземпляров и доступен лишь старым клиентам Феррари, сделавшим предварительный заказ.
Читать дальше »
Метки: Enzo, F40, F50, Ferrari, Pininfarina
Литера «М», помещенная на крышке багажника, автоматически выводит автомобили концерна БМВ из зоны любой критики. Однако всегда, в любом автомобиле найдутся элементы, которые можно немного изменить или улучшить. Тюнинговое ателье HAMANN из Лаупхайма (Laupheim) бросило вызов заводским специалистам, создав аэродинамический комплект для купе Z4, увеличив мощность мотора и внеся изменения в подвеску.
Новый передний спойлер с эллипсоидальными противотуманными фарами придает купе Z4 более спортивный вид, одновременно уменьшая подъемную силу. Клиентам не желающим расставаться с заводским бампером, HAMANN предлагает его модернизацию с помощью специальных накладок. Боковые юбки визуально несколько понижают Z4, делая строгие линии Криса Бенгла (Chris Bangle) более приятными для глаз. Отверстия перед задними колесными арками гарантируют лучшее охлаждение тормозных механизмов. Чтобы уменьшить подъемную силу, воздействующую на заднюю часть кузова, на задней двери автомобиля был размещен спойлер, прекрасно гармонирующий с общим стилистическим решением задней части купе. Завершающим штрихом внешних изменений служат диффузор заднего бампера с юбкой, в которые удачно интегрированы выхлопные трубы из нержавеющей стали.
Читать дальше »
Метки: BMW, coupe, Hamann, Z4-M
8 сентября 2007 года начнутся продажи нового кабриолета Порше — 911 Turbo Cabriolet. Автомобиль выдержан в духе двадцатилетних традиций серии 911 — 911 Turbo. Кабриолет с посадочной формулой 2+2, помимо возможности наслаждаться в поездках свежим воздухом, предлагает те же самые рабочие характеристики, что и 911 Turbo Coupe, в том числе топливную экономичность, выдающуюся аэродинамику и высокотехнологичную конструкцию.
Как и купе, автомобиль приводится в движение 3,6-литровым шестицилиндровым оппозитным двигателем с турбиной переменной геометрии (VTG). Двигатель выдает мощность 480 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 620 Нм при 1950 оборотах в минуту. Устанавливаемый опционно пакет «Sport Chrono Turbo» позволяет кратковременно увеличивать крутящий момент до 680 Нм. С механической коробкой передач 911 Turbo Cabriolet разгоняется до сотни за 4 секунды. Использование коробки Tiptronic S сокращает это время до 3,8 секунд. Максимальная скорость — 310 километров в час. Средний расход топлива — 12,9 литров на 100 километров — один из лучших в классе.
Читать дальше »
Метки: 911-Turbo, Cabriolet, Porsche
Швейцарский специалист по доводке автомобилей Порше, компания Rinspeed, представила новую версию Porsche 997 Turbo под названием «Le Mans 600».
Автомобиль получил полностью новый обвес, предназначенный для увеличения прижимной силы на переднюю и заднюю оси, увеличенные воздухозаборники для лучшего охлаждения радиаторов и тормозов, дополнительные фары дневного света и противотуманки, совмещенные с основной светотехникой. Кроме того, изменения в дизайне коснулись корпусов зеркал заднего вида, изготовленных теперь из карбона и высоко поднятого заднего крыла, также изготовленного из углепластика.
Разумеется, новшества коснулись не только внешнего вида Porsche 997 Turbo. Благодаря новому двойному тубонаддуву с модифицированными интеркулерами, спортивным воздушным фильтрам и новой высокоэффективной системе выпуска, 3,6-литровый оппозитный двигатель достиг захватывающей дух мощности 600 лошадиных сил при 6700 об/мин и крутящего момента 800 Нм.
Читать дальше »
Метки: 997-Turbo, Le-Mans-600, Porsche, Rinspeed
Bugatti Veyron 16.4 — самый дорогой, самый мощный и самый быстрый автомобиль в мире, разрешенный к использованию на общественных дорогах. Запущенный в производство филиалом Volkswagen AG — Bugatti Automobiles S. A.S., уникальный автомобиль продается под легендарной маркой Bugatti, а своим именем обязан Пьеру Вейрону (Pierre Veyron), выигравшему на Bugatti гонку 24 часа Ле-Мана в 1939 году.
История создания суперкара началась с демонстрации на Токийском Автосалоне 1999 года концептуального автомобиля EB 18/3 «Chiron» с 6,3-литровым 555-сильным мотором, построенным по формуле W18 с тремя блоками по 6 цилиндров. Дизайн концепткара разработало итальянское ателье ItalDesign Джоржетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro).
Читать дальше »
Метки: 16.4, Bugatti, Veyron
Не успел БМВ заменить на конвейере свой бестселлер X5 первого поколения, выпущенный за 8 лет в количестве 580 000 экземпляров, как тюнинговое ателье HAMANN обрадовало фанатов марки своим вариантом «пятерки».
По традиции, мастера из Лаупхейма (Laupheim), произвели изменения в ненавязчивой манере, не искажая облик автомобиля, а лишь подчеркивая его достоинства. Незначительный аэродинамический передний и задний обвес крепится к стандартным частям автомобиля, подчеркивая его спортивный характер. Спойлер на крыше, обеспечивая стабилизирующий эффект, завершает вмешательство во внешний облик Х5.
Мощность и максимальный крутящий момент различных вариантов двигателей, которыми комплектуется автомобиль, были повышены приблизительно на 10 -15 % за счет перепрограммирования управляющего блока.
Читать дальше »
Метки: BMW, E70, Hamann, X5
В апреле 2007 года на демонстрации высших достижений автомобильного искусства в Монако (2007 Top Marques Monaco) компания Weber Sportcars представила полноразмерный макет своей новейшей разработки Weber Sportscar.
Над автомобилем очень необычного дизайна в течение девяти месяцев трудились аэродинамики, разрабатывая оптимальную форму кузова для конструкции способной превысить скоростной показатель в 400 километров в час. Основной задачей, поставленной перед проектировщиками, было достижение оптимальных значений прижимной силы в передней и задней частях автомобиля при различных режимах движения — на городских улицах или гоночных трассах.
Читать дальше »
Метки: Sportscar, Weber
Новый родстер Mercedes-Benz SLR McLaren демонстрирует успешное применение технологий Формулы 1 в гражданском автомобилестроении. Весь кузов автомобиля, включая наружные панели и монокок шасси, создан из новейших пластиков, армированных углеволокном (CFRP). Исключение составляет подмоторная рама, изготовленная из алюминиевого сплава. Подобный подход обеспечил автомобилю не только чрезвычайно низкий вес, но и показатель жесткости скручивания на уровне лучших спортивных купе, не доступный до этого ни одному автомобилю с убирающейся крышей.
Высокая жесткость кузова обеспечивает комфорт и отличную управляемость автомобиля с турбированным двигателем AMG V8 мощностью 626 лошадиных сил и крутящим моментом 780 Нм. С автоматической пятискоростной трансмиссией AMG Speedshift R этот двигатель разгоняет Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster от нуля до 100 км/ч за 3,8 секунды, позволяя ему достичь максимальной скорости 332 километра в час.
Читать дальше »
Метки: McLaren, Mercedes-Benz, Roadster, SLR
