Напоминающий старый хот-род, Chevrolet Groove оправдал надежды руководителя группы стилистов южно-корейского дизайн-центра Дженерал Моторс Джоука Ку, мечтавшего изменить имидж автомобилей особо малого класса как слабых и уязвимых. Groove скорее можно принять за броневик, чем за микролитражку (автомобиль оснащен 1,0-литровым дизельным двигателем).
Nissan Motor Co., Ltd. выпустил 12 поколение Nissan Skyline. Автомобиль, полностью новой конструкции, базируется на платформе FR-L следующего поколения и недавно разработанном двигателе VQ35HR V6. Создание нового автомобиля проходило под девизом — «Привлекательная внешность, проверенное качество и отличная управляемость».
Новый Nissan Skyline на 20 мм ниже и на столько же шире своего предшественника. У него более длинный капот, меньший угол наклона передней стойки и характерная линия, проходящая через весь кузов и обернутая вокруг задних колесных арок. Спереди — радиаторная решетка и фары в стиле новых моделей Ниссан и Инфинити.
Салон автомобиля еще более ориентирован на водителя и сочетает кожаную отделку с панелями из алюминия, стилизованного под японскую рисовую бумагу «Ваши» или высококачественных пород редкой древесины. Рулевое колесо и рычаг коробки передач вручную обшиты кожей. Все переключатели и регуляторы, эргономичной формы, расположены в удобных для пользования местах и приятны на ощупь. Сиденья опущены на 27 мм и предоставляют водителю великолепную поддержку и комфорт, как в коротких поездках, так и в дальних путешествиях.
После гибели Фреда Дюзенберга в результате аварии в 1932 году, компания лишилась основной движущей силы. Конструкция автомобиля больше не подвергалась изменениям и существовала за счет огромного потенциала, заложенного в Duesenberg SJ при его создании. Фактически Duesenberg SJ был способен набрать скорость в 160 км/ч на второй передаче. Третья требовалась для разгона до максимальных 209 км/ч. Столь высокие скоростные показатели были достигнуты после установки на двигатель объемного нагнетателя, который сначала был тщательно опробован на многих гоночных автомобилях.
Скоростные достижения были еще раз подтверждены гонщиком Эбом Дженкинсом (Ab Jenkins) в 1935 году на соляном плато в Бонневилле. На Duesenberg SJ с 400-сильным мотором и облегченным кузовом он, в течение 24 часов, держал среднюю скорость 135,47 миль в час (216,75 км/ч), достигая кратковременных ускорений до 160 миль в час (256 км/ч). Это еще раз доказало, что Duesenberg SJ был самым быстрым серийным автомобилем своего времени.
Метки: Duesenberg, LaGrande, Roadster, SSJ
Chevrolet Trax — один из трех концептуальных миниавтомобилей Chevrolet, которые Дженерал Моторс обнародует на Международной Автомобильной выставке в Нью-Йорке 4 апреля.
Специально разработанный для молодых автомобилистов, Chevrolet Trax Concept показывает серьезность подхода GM к проектированию маленьких автомобилей. «Ценность произведений искусства не должна зависить от размера холста», под таким девизом разрабатывала Trax южно-корейская дизайнерская студия Дженерал моторс.
Построенный на универсальной мини-платформе, четырехдверный Chevrolet Trax приводится в действие 1,0-литровым бензиновым двигателем.
В 1919 году Hispano-Suiza построила свою самую известную модель — Н6. Этот автомобиль на долгие годы стал классическим образцом роскошного автомобиля высшего класса.
На него устанавливался 6-ти цилиндровый рядный двигатель с верхним распредвалом объемом 6597 см3 и мощностью 125 лошадиных сил. Большая мощность двигателя и высокие скоростные характеристики потребовали установки на все колеса тормозов с сервоприводом, задействованным от трансмиссии.
Выдающиеся характеристики автомобиля заставили обратить на него внимание и спортсменов, принимавших участие в многочисленных гонках тех лет. Одним из гонщиков был молодой Андре Дюбоннэ, семья которого сделала неплохое состояние на торговле коньяком и аперитивами.
Метки: coupe, H6C, Hispano-Suiza, Saoutchik, Xenia
Fuji Heavy Industries Inc. (FHI), производитель автомобилей Subaru, обнародовал на Нью-Йоркской Международной Автомобильной выставке новый Subaru Impreza третьего поколения, начало продаж которой ожидается этим летом.
Новые автомобили Impreza имеют спроектированное заново шасси, новую, более жесткую, конструкцию кузова и новую трансмиссию, а так же более привлекательные рабочие характеристики. В FHI так сформулировали новую тему для автомобилей Subaru: «Subaru предлагает удобное и приятное движение для водителя и пассажиров, обеспечивает спокойствие духа и надежность, увеличивает удобство и расширяет функциональные возможности».
Недавно разработанная задняя подвеска на двойных поперечных рычагах эффективно поглощает удары, гарантируя высокий уровень комфорта во время езды и управления автомобилем. Низкий центр тяжести, доступный лишь автомобилям с оппозитными двигателями, стал еще ниже, благодаря новой установке двигателя на шасси.
Mercer 35J Raceabout был одним из первых спортивных автомобилей Америки. И одним из самых выдающихся автомобилей эры «Brass Cars», который имел заводскую гарантию скорости в 70 миль в час (112 км/ч). Скорость самолетов того времени едва достигала 50 миль в час.
Mercer Automobile Co. была создана в 1909 году в городе Трентон семьей Реблинг (Roebling), промышленными магнатами с семейным капиталом около 500 миллионов долларов. Президентом компании был назначен Фердинанд Реблинг, а генеральным директором его племянник Вашингтон Реблинг II. Было хорошее время для вложения капитала в расцветающую автомобильную промышленность, большую часть которой составляли компании с микроскопическим капиталом и навыками самоучек. По словам Чарльза Вебстера, городского историка Трентона, «Все, к чему прикасались Реблинги, превращалось в золото, и было очень логично, что они захотели сделать автомобиль».
Дебют Infiniti EX Concept на Нью-Йоркской Международной Автомобильной выставке 2007 года почти наверняка является, своего рода, предварительным просмотром нового кроссовера от Инфинити.
Стиль, демонстрирующий скорость и изящество, пронизывает роскошный автомобиль с короткими свесами и большим внутренним объемом, сочетающий в себе спортивную элегантность купе и практичность джипа.
EX сразу и безусловно узнаваем. Фамильные черты Infiniti прослеживаются и в решетке радиатора, и в больших L-образных фарах с адаптивной системой освещения (AFS), и в динамичной дуге профиля автомобиля.
Новые стилевые особенности, созданные специально для Infiniti EX — это боковые зеркала, продолжающие линию кузова, с интегрированными светодиодными повторителями сигнала поворота, внешние ручки дверей с электроприводом, а также уникальная стеклянная панель крыши, меняющая светопропускную способность с помощью специальной системы сенсорных датчиков.
Демонстрацией Ford Mustang Shelby GT500KR на Нью-Йоркской Международной Автомобильной выставке была отмечена сороковая годовщина Cobra Shelby GT500KR выпуска 1968 года.
Сорок лет назад, в 1967 году, на том же автосалоне Форд выставил свой самый мощный Ford Mustang доработанный Кэролом Шелби (Carroll Shelby). Добавка к имени слова «Кобра» связано с установкой под нестандартным фибергласовым капотом машины новейшего двигателя Ford 428 Cobra Jet V-8.
Так же как и его теска 1968 года, новый Ford Mustang Shelby GT500KR построен на базе Shelby GT500, а под заказным капотом у него тоже стоит самый мощный на сегодняшний день двигатель Форда — 5,4-литровый V8 KR («King of the Road»). Наддувный двигатель, после проведенной доработки, обладает мощностью 540 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 692 Н/м. Усилие передается на задние колеса через короткоходную 6-скоростную механическую коробку передач Tremec TR6060 и модернизированную главную передачу от Mustang GT500.
В начале 50-х туринская кузовостроительная компания Бертонэ (Bertone) занялась изучением влияния воздушных потоков на поведение движущегося автомобиля. В процессе этих исследований Франко Скальоне (Franco Scaglione) спроектировал три автомобиля, построенных на агрегатах Alfa Romeo 1900 Sprint и получивших названия в виде аббревиатуры B.A.T. (Берлинетта Аэродинамика Текника).
Проект модели 1953 года Alfa Romeo Bertone B. A.T. 5 основывался на серьезных исследованиях аэродинамики. Форма передней части автомобиля стремилась устранить проблему разрушения воздушного потока в высоких скоростях и покончить с любым дополнительным сопротивлением, производимым вращением колес. Форма хвостовой части должна была производить наименьшее количество возможных воздушных вихрей.
Метки: Alfa-Romeo, B.A.T.-9, Bertone
Партнеры: